DYNAMIC

Home/DYNAMIC
DYNAMIC 2017-02-04T18:00:44+00:00

 

El Dynamic WT9 es un avión biplaza que gracias a su avanzado sistema de construcción en sandwich y el uso de los materiales compuestos más avanzados en carbono, lo convierten en un avión extremadamente resistente y ligero. Es el único modelo de aviación deportiva ultraligera certificado en España, en que los clientes pueden elegir entre dos versiones: tren fija o tren retráctil. Una larga lista de opciones permite al cliente personalizar el avión según sus necesidades.

CARACTERÍSTICAS

Fuselaje

Es una estructura en sándwich donde el elemento principal de construcción es la fibra de carbono. Esto asegura un bajo peso y una alta resistencia. La sección central de la parte principal del fuselaje es muy amplia ofreciendo una gran comodidad. Depósitos de combustibles según las necesidades con capacidad para 75, 100 o 126 litros. El fuselaje está conectado a las partes de la cola de forma clásica. Fácil transporte de los planos desmontables en un remolque o camión.

Tren aterrizaje principal

El tren principal laminado ofrece gran resistencia y elasticidad. El tren delantero unido al cortafuegos para un sistema de amortización. Una de las opciones interesantes es el tren retráctil hidráulico. En las dos versiones las ruedas están equipadas con frenos de disco hidráulico que son accionados por palanca en la consola central, que también sirve como freno de estacionamiento.

Controles

Doble palanca corta con o sin trim eléctrico El control de los flaps y su ajuste es mecánico con palancas de control en la consola central.

Planta de energia

El Dynamic WT9 equipa el motor 912ULS con hélice tripala DUC Swirl.

Cabina

La estructura de la cabina está hecha de compuesto de carbono, lo que garantiza una alta resistencia y rigidez. El diseño ergonómico es compatible con la comodidad de la tripulación. La anchura interior de la cabina es de 115 cm una de las más amplias de su categoría. La cubierta de vidrio acrílico hecha por la compañía suiza Mecaplex proporciona una visibilidad excepcional.

Instrumentos

El conjunto de instrumentos básicos consta de anemómetro, altímetro, brújula, indicador de RPM, indicador de presión de aceite, indicador de temperatura del aceite y el indicador de la temperatura de la célula.

PRODUCCIÓN

El avión Dynamic WT9 se fabrica en las instalaciones de la empresa Aerospool en el aeropuerto de Prievidza . La compañía está bajo la supervisión de las Autoridades de Aviación Civil de la República Eslovaca, CAA de la República Checa y LBA alemana. Esto asegura al cliente que recibirá un producto de máxima calidad.

DIMENSIONES

Envergadura 9m
Superfície alar 10,30m^2
Longitud 6,40m
Altura 2,00m
Longitud cabina 1,15m

PRESTACIONES

PRESTACIONES ULM

Peso en vacío con paracaídas 285Kg
Peso máximo 472Kg
Capacidad de carga 190Kg
Capacidad de combustible 100L
Motor Rotax 912 ULS
Potencia 100CV
Tren de aterrizaje Fijo / Retráctil
Velocidad de despegue 65Km/h – 35 kts
Velocidad máxima de flaps extendidos (VFE) 140Km/h – 76 kts
Velocidad maniobra (VA) 165Km/h – 89 kts
Velocidad de crucero 75% 2000 ft 237 Km/h – 132 kts
260Km/h – 145 kts
Velocidad de ascenso MTOW 6,2 m/s – 1220 ft/min
Tiempo de vuelo 7,35 horas
Alcance (125 litros) 1700Km – 1850Km

PRESTACIONES VLA

Prestaciones VLA modelo 1 VLA modelo 2
Peso en vacío con paracaídas 310Kg 310Kg
Peso máximo 600Kg 600Kg
Capacidad de carga 290Kg 290Kg
Capacidad de combustible 100 Litros 126 Litros
Motor Rotax 912S Rotax 914
Potencia 100 CV 115 CV
Tren de aterrizaje Fijo / Retráctil Fijo / Retráctil
Velocidad de despegue 80 Km/h – 45 kts 80 Km/h – 45 kts
Velocidad máxima flaps extendidos (VFE) 140Km/h – 76 kts 140Km/h – 76 kts
Velocidad maniobra (VA) 165Km/h – 89 kts 165Km/h – 89 kts
Velocidad de crucero 75% 2000 ft 237Km/h – 132 kts
260Km/h – 145 kts
255Km/h – 141 kts
270Km/h – 150 kts
Velocidad de ascenso MTOW 5,2 m/s – 1020ft/min 6,5 m/s – 1280ft/min
Tiempo de vuelo 7,35 horas 6,25 horas
Alcance  (125 Litros) 1700Km – 1850Km 1500Km – 1600Km